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                                                              来源:百盈时时彩
                                                              发稿时间:2020-05-24 22:19:37

                                                              据美国《华盛顿邮报》5月20日报道,美国研究者于19日在医学杂志《柳叶刀》杂志上发布了一篇文章,证明高龄是导致新冠肺炎严重结果的最大危险因素,特别是当高龄患者还患有高血压、糖尿病、心脏病、肥胖症等慢性基础疾病时。报道称,这一研究基本与中国及欧洲研究结果相一致。

                                                              研究报告显示,如果美国在3月份时能够提前一周采取保持社交距离等限制措施,就可能减少3.6万人死亡。而如果当时能提前两周(3月1日)就宣布“封城”以及限制社交活动,那么可以减少84%的死亡病例。

                                                              为解决部分市民和单位出售、报废车辆后,由于受疫情影响未能在规定时限内申请更新指标的问题,经研究,决定对上述个人和单位申请更新指标的时限进行顺延。具体通告如下: 

                                                              该研究的对象为来自纽约市曼哈顿北部两家医院的257名新冠肺炎重症患者,均为成年人,年龄中位数为62岁,其中三分之二为男性。这257名患者占这两家医院3月2日至4月1日入院的新冠患者总数的近四分之一。截至4月28日,有39%的患者死亡,37%的人仍在住院。

                                                              北京市小客车指标调控管理办公室美国哥伦比亚大学于当地时间20日发布研究报告《干预时间对美国新冠肺炎疫情蔓延的不同影响》(Differential Effects of Intervention Timing on COVID-19 Spread in the United States)。

                                                              奥唐纳尔称两家医院30岁以下的重症患者都没有出现死亡的情况,并且这些患者中只有一小部分人需要使用呼吸机。但在超过80岁的新冠患者中,有80%以上的使用呼吸机的患者最终不幸病亡。

                                                              《纽约时报》发表评论称,由于反应迟缓而付出的巨大代价,反映出了3月时新冠肺炎疫情在美国的迅速传播。时间上的微小差别都可能阻止死亡病例数量最糟糕的指数级增长。美国的一项最新研究表明,纽约两家医院中大多数使用呼吸机高龄新冠肺炎患者最终会病亡。

                                                              美国总统特朗普当地时间3月13日宣布进入“国家紧急状态”,以应对新冠肺炎疫情的蔓延。

                                                              小客车更新指标申请截止日在2020年1月24日至2020年5月31日期间的个人和单位,申请时限顺延至2020年6月30日。

                                                              小客车更新指标申请截止日不在上述时段的,仍应按照《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则(2017年修订)的规定,在车辆办理完成转移、注销登记之日起12个月内提交更新指标申请,逾期未完成申请并获得指标的,视为自动放弃。